Амортизатор або повний монтаж стійки?

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (2)
Зараз на ринку автотранспорту та запчастин до запасних частин популярні і повна амортизація, і амортизатор. Коли потрібно замінити амортизатори автомобіля, як вибрати? Ось кілька порад:

Розпірки і амортизатори дуже схожі за функціями, але дуже різні за конструкцією. Завдання обох - контролювати надмірний рух пружини; проте розпірки також є структурним компонентом підвіски. Розпірки можуть заміняти два або три звичайних компоненти підвіски і часто використовуються як опорна точка для рульового управління та регулювання положення коліс для цілей вирівнювання. Як правило, ми чули про заміну амортизаторів або амортизаторів. Це стосується лише заміни амортизатора або оголеної амортизатора окремо і все ще використовує старі пружини, кріплення, буфер та інші деталі амортизатора. Однак це призведе до таких проблем, як зниження пружності пружини, старіння кріплення, деформація буфера від надмірного використання, що вплине на термін служби нових амортизаторів, а також на комфортне водіння. Нарешті, вам потрібно негайно замінити ці деталі. Повна опора складається з амортизатора, пружини, кріплення, буфера та всіх супутніх деталей, щоб одночасно відновити початкову висоту їзди автомобіля, керованість та можливості управління.

Поради: Не погоджуйтесь просто замінити голу стійку, що може призвести до висоти їзди та проблем з відстеженням керма по дорозі.

Процес установки
Амортизатор (Голий підкос) 

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (4)

1. Позначте гайки на верхньому кріпленні перед розбиранням, щоб встановити нову стійку у правильне положення.
2. Розберіть повну стійку.
3. Розберіть повну стійку за допомогою спеціальної пружинної машини та позначте компоненти під час розбирання, щоб встановити їх у правильне положення, інакше неправильна установка спричинить зміну сили або шум.
4. Замініть стару стійку.
5. Огляньте інші деталі: Перевірте, чи підшипник обертається негнучко або пошкоджено осадом, чи пошкоджений бампер, комплект багажника та ізолятор. Якщо підшипник погано працює або пошкоджений, замініть новий, інакше це вплине на термін служби стійки або спричинить шум.
6. Повна установка амортизатора: По -перше, не вдаряйте і не затискайте шток поршня будь -яким твердим предметом під час складання, щоб уникнути пошкодження поверхні штока поршня та витікання. По -друге, забезпечте всі компоненти у правильному положенні, уникаючи шуму.
7. Встановіть повну стійку на автомобіль.

Повні розпірки

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (1)

Ви можете почати заміну лише з шостого кроку вище. Таким чином, це все-в-одному рішення для установки повністю стійки, простіше і швидше.

Переваги і недоліки

  Перевагаs Недолікs
Голі підкоси 1. Тільки трохи дешевше, ніж комплектні розпірки. 1. Встановлення Вимагає тривалого часу:  Для установки потрібно більше години.
2. Замініть тільки стійку, а не замінювати інші деталі за один раз (Можливо, інші деталі, такі як гумові, також не мають належної продуктивності та стабільності).
Повні розпірки 1. Рішення "Все в одному": Повні стійки одночасно замінюють стійку, пружину та пов'язані з нею частини.
2. Економія часу на встановлення: Економія 20-30 хвилин на розпірку.
3. Більш відмінна стабільність: Хороша стійкість може допомогти автомобілю прослужити довше.
Тільки трохи дорожче, ніж голі розпірки.

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (3)


Час публікації: 11 липня-21 липня