Люди, які говорять про суспензії транспортних засобів, часто посилаються на "потрясіння та стійки". Почувши це, ви, можливо, замислювалися про те, чи є опора така ж, як амортизатор. Добре, давайте спробуємо окремо проаналізувати ці два терміни, щоб ви зрозуміли різницю між амортизатором та підстрижкою.
Амортизатор також є демпфером. Це допомагає поглинати вібраційну енергію пружини автомобіля. (Або котушка, або лист). Якби у машині не було амортизатора, транспортний засіб пружився вгору і вниз, поки не втратив всю свою енергію. Окрім амортизатора, допомагає уникнути цього, розсіюючи енергію пружини як теплової енергії. На автомобілях ми вільно вживаємо слово "демпфер" замість "шоку". Хоча технічно шок є демпфером, буде більш специфічним використовувати потрясіння, посилаючись на демпфер системи підвіски як демпфера, може означати, що будь -які інші демпфери використовуються в автомобілі (для ізоляції двигуна та тіла або будь -якої іншої ізоляції)
Ликове амортизатор
Підпира - це по суті повна збірка, яка включає амортизатор, пружину, верхнє кріплення та підшипник.На деяких автомобілях амортизатор відокремлений від весни. Якщо пружина і шок встановлені разом як єдиний блок, її називають підводкою.
Збірка листя
Тепер, щоб зробити висновок, амортизатор - це тип демпфера, відомий як демпфер. Підпира - це шок (демпфер) з пружиною як одна одиниця.
Якщо ви відчуваєте себе підстрибним і кумедним, обов’язково огляньте свої підкоси та удари, оскільки може бути час замінити їх.
(Поділитися від інженера: Harshavardhan Upasani)
Час посади: 28-2021 рр.
