Люди, які говорять про підвіску автомобіля, часто мають на увазі «амортизатори та стійки». Почувши це, ви, можливо, задумалися, чи стійка – це те саме, що амортизатор. Добре, давайте спробуємо окремо проаналізувати ці два терміни, щоб ви зрозуміли різницю між амортизатором і стійкою.
Амортизатор також є демпфером. Це допомагає поглинати вібраційну енергію пружини автомобіля. (Або котушка, або лист). Якби автомобіль не мав амортизатора, транспортний засіб стрибав би вгору та вниз, доки не втратив би всю свою енергію. Таким чином, амортизатор допомагає уникнути цього, розсіюючи енергію пружини як теплову енергію. На автомобілях ми вільно використовуємо слово «амортизатор» замість «шок». Хоча технічно амортизатор – це амортизатор, більш конкретно буде використовувати амортизатори, коли йдеться про амортизатор системи підвіски, оскільки амортизатор може означати будь-які інші амортизатори, які використовуються в автомобілі (для ізоляції двигуна та кузова чи будь-якої іншої ізоляції).
Амортизатор LEACREE
По суті, стійка є повним вузлом, який включає амортизатор, пружину, верхнє кріплення та підшипник.На деяких автомобілях амортизатор окремо від пружини. Якщо пружина та амортизатор встановлені разом як єдине ціле, це називається стійкою.
Амортизаційний вузол LEACREE
Підводячи підсумок, амортизатор – це тип демпфера, відомий як демпфер тертя. Амортизатор - це амортизатор (амортизатор) з пружиною як єдине ціле.
Якщо ви відчуваєте стрибки та нерівності, обов’язково огляньте свої стійки та амортизатори, оскільки, можливо, настав час їх замінити.
(Від інженера: Харшавардхан Упасані)
Час публікації: 28 липня 2021 р
